洞爺湖町洞爺湖溫泉的「熱鬧廣場」，於16日的晚上，點亮了風情詩的霓虹燈飾隧道。（2012年11月17日 引用自室蘭日報）
有珠山聳立於南邊的北海道西部的洞爺湖，是一座幾乎呈現圓形的破火山口湖，湖面中央有島嶼。湖南岸的洞爺湖溫泉，其特徵是南邊有有珠山，北邊可以眺望湖和島的絕景。而這裡的溫泉，有治療神經痛和消除疲勞等的效果，是北海道數一數二的知名溫泉街。
在這個洞爺湖溫泉，有一個慣例的活動，就是「洞爺湖溫泉霓虹燈飾」。一到晚上7點，主辦單位就會在溫泉街的廣場，點亮約40萬顆的七色LED燈。由這些LED燈泡發光所形成的光之隧道，十分值得一看。
溫泉街的路樹，也會有使用了1萬2千顆LED燈的霓虹燈飾閃閃發光。光之隧道給人溫暖的印象，而街道的燈飾則是塑造出清澄空氣的感覺。兩處的點燈時間都是到晚上10點為止。
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以日本最初的燈樹之姿，於昭和56年開始，在行道樹和大通公園的裝置藝術點燈裝飾。是妝點初冬札幌的風情詩。（2012年10月26日 引用自北海道札幌市觀光導覽官方網站）
東西向貫穿札幌市中心部的大通，寬廣的空間整備成公園，成為雪祭以及丁香花祭等許多季節活動舉辦的休憩場所。在這個大通公園，每年年底都會舉行的，就是「札幌白色燈樹」。
在大通公園的會場內，園內的樹木以及各式各樣的裝置藝術，都會掛上燈飾，從日落之後開始點燈。橫跨東西數百公尺，各種主題的霓虹燈飾閃閃發光的模樣，真的是十分夢幻。當然，不可或缺的巨大聖誕樹的霓虹燈飾也會登場。
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在冬天來臨之前，幫札幌市的路面電車（市電）的軌道除雪的「SASARA電車」的整備作業，於14日這天在市交通局電車事業所（中央區）開始展開了。（2012年10月15日 引用自北海道新聞）
札幌路面電車的路線，是從札幌市中心的大通附近，往市街西南部環繞一圈，然後再回到鬧區薄野。在區劃整齊的市街上悠閒地行駛，不但是市民們通勤、通學的好幫手，同時也是前往觀景景點的藻岩山方面的交通工具。
冬天的名物「SASARA電車」，指的就是積雪時把堆積在軌道上或四周圍的積雪鏟除乾淨的工程車輛。在檢查維修用的列車車頭前方加裝一種竹子做成的叫做「SASARA」的像是掃帚般的清掃工具，藉由讓它轉動來掃除積雪。
SASARA的裝設，會在初雪之前就開始進行。把SASARA加裝在車廂前後的SASARA專用的回轉軸上。做好準備之後，一到11月就開始進行掃雪作業。為了清除夜間累積的雪，所以會在頭班電車發車前就開始行駛在軌道上工作。
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札幌市從本月起，在位於市府本廳舍西邊的腳踏車停車場的北側，設置了「時計台撮影地點」。（2012年9月5日 引用自北海道新聞）
位於札幌市中心的「札幌市時計台」，原本是19世紀時建造的農學校的設施，現在已成為少數仍殘存著開拓時代的面影的建造物。三角形的屋頂和白色的板壁，以及大大的鐘塔是其特徵，可說是北海道的象徵性的存在。
可是現在，時計台周邊被許多高樓建築物圍繞，並且有很多車流量很大的大馬路。不少時候常因遊客停留拍照而造成塞車，形成一大問題。因此，隔著馬路的另一邊的札幌市政府想出了解決方案。
市府決定將位於時計台南側的市府所屬空間對外開放。面積大約有20平方公尺，並且在用木頭跟柵欄圍起來的一角設置了導覽板。從這裡往北側約30公尺的位置，就能看到時計台高高聳立，所以剛好可以將時計台納入鏡頭裡來拍攝紀念照片。
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北海道稚內市的沿岸，於15日起，開始了利尻昆布的採撈作業，整個海濱又重現夏天的活力。（2012年7月16日 引用自讀賣新聞）
在北海道北端附近的利尻島、禮文島、稚內市周邊採撈的利尻昆布，是國內家喻戶曉的品質數一數二的昆布。用來做日本料理不可或缺的高湯和滷菜的昆布，在夏天的採撈解禁時一齊被採撈，然後直接在採撈起來的岸邊進行日曬的作業。
最長可達10公尺以上的昆布，鋪滿整個沙灘的風景，是北海道的夏日風情詩。黑色的昆布像是把整片白色的沙灘整個覆蓋住一般，鋪得滿滿都是。熟練的當地人，像是很輕鬆地一條接一條把昆布鋪平，但其實昆布具有相當的重量，可說是一項十分耗費力氣的粗重工作。
除了利尻昆布以外，還有在北海道東部的知床半島周邊採撈到的羅臼昆布，以及在南部的日高地方採撈到的日高昆布等，北海道的昆布可說是良品盡出。據說只要每天持續好天氣、大海也風平浪靜的話，就能大豐收。所以這個夏天，也很期待天天都是晴朗的好日子哪。
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函館夏天最大的活動—「函館港祭」，有從函館港施放豪邁又華麗的煙火的「道新煙火大會」，以及約2萬名的市民一邊跳著「函館港舞」、「函館花枝舞」的舞步一邊踩街遊行的「哇咻咿函館」等等，市區方圓之內都因這這些多采多姿的活動而熱鬧不已。（2012年7月12日 引用自函館港祭官方網站）
在日本解開鎖國政策、於1859年開港的函館港，不單單只具有身為貿易港的功能，同時也擔負著連結本州和北海道的玄關大門的任務，並且也以漁業據點之姿，一直多方面且多元化地發展至今。而妝點這個函館港的夏季的，就是「函館港祭」。
首日的8月1日，從晚上7點45分起，會在函館港舉行煙火大會。不只在沿海一帶，還有很多人會從函館山上一邊欣賞夜景一邊看煙火，這是最大的特徵。2日、3日則是從傍晚起會實施表演「函館花枝舞」的遊行隊伍。兩天遊行的路線都不一樣。
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以日本第一的捕獲量自豪的羽幌町的甜蝦以及當季最新鮮的美味齊聚一堂的活動。（2012年5月18日 引用自羽幌町觀光協會官方網站）
北海道的中心都市—札幌往北約200公里、面向日本海的羽幌町，是一個外海有天賣島以及燒尻島這兩座小島的港都，西沉於海上的夕陽美景別具一格。在羽幌這裡，內行人都知道的名物就是甜蝦。除了2月以外，一年到頭都可以捕撈得到。
不用煮直接生吃的甜蝦，是壽司材料的人氣選項，而鮮度超高的卸貨漁港—羽幌的甜蝦更是無可挑剔的頂級珍品。在這裡，每年6月都會舉辦的，就是「羽幌甜蝦祭」。
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「哈密瓜食品大獎賽」於3～4日，在夕張市紅葉山的MeRoad公路休息站首次舉辦了。（2012年5月5日 引用自北海道新聞）
從前以礦坑小鎮之姿繁榮的夕張，現在盛行高級哈密瓜的栽種。往年，「夕張哈密瓜」從5月上旬左右就開始順序出貨。可以說鮮度就是生命的夕張哈密瓜，當初流通相當受限，只有在北海道才吃得到。
後來，使用哈密瓜當作材料的加工食品，開始在夕張市周邊製造。而這個「哈密瓜食品大獎賽」，就是一個以哈密瓜為主角的活動。連續兩天的期間，從一般大眾招募來的幾百位參加者，都變成評審，分別試吃比較各式各樣的哈密瓜食物。
這回登場的食物有11樣。除了牛奶糖、哈密瓜汽水之外，還有奶油麵包、鬆餅，以及把哈密瓜奶油夾在餅乾裡的哈密瓜夾心餅乾等，陣容十分堅強。令人耳目一新的還有哈密瓜酒的登場，每位評審們都一邊開心地品嚐一邊進行投票。
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在日本200海哩範圍內的太平洋外海作業的15日解禁的小型鮭魚、鱒魚流網漁船5艘，於21日回到了北海道根室市的齒舞漁港，捕獲了肥美的白鮭約4.2噸。（2012年4月21日 引用自讀賣新聞）
一般來說，鮭魚是秋冬的食物。秋天的時候，在北海道及東北地方的河川逆流而上的母鮭魚，肚子裡滿滿都是魚卵，一直都是寒冬季節食用的當季美味。不過，在大海裡優游的鮭魚，也被當作是春天鮮美的食材，十分受到珍視。
尤其是春天的時期在海裡優游的白鮭，又被叫做「時不知」或「時鮭」，這樣的名稱，有著「在時節錯亂的季節捕撈到的魚」的意思。不同於卵和精巢的部分已經成長的秋鮭，它的肉身的部分油脂肥美，除了冷凍起來做成生魚片以外，也可以切塊加熱，味道也非常好吃。
主要以流網來捕撈的「時不知」，如果是那一年首批漁貨的競標，1公斤上下可以喊到數千日圓的價位，是相當貴重的魚。在漁獲卸貨的北海道東部漁港的周邊，一直都是春季的風情詩。
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今年邁入第7屆的「札幌甜點2012大競賽」的頒獎典禮於9日這天，在札幌市內的某飯店舉行，生洋菓子部門和燒菓子部門分別由使用了蕃茄和玉米（玉蜀黍）的菓子獲選為大獎。（2012年3月9日 引用自產經新聞）
以「甜點王國」之姿大力宣揚當地生產的菓子的城市，就是北海道的中心都市—札幌。不但當作伴手禮人氣很夯，而且在機場的賣店等，也總是可以看到各式各樣的菓子擺滿整個店頭。
這樣的札幌所製造的新甜點產品，每年都會舉行一次競賽，來選出最優秀的作品。榮獲大獎的作品，不但不會藏私，反而還會把原本應該保密的製作方式公開給其他店家知道，以便銷售得更廣，這是一大重點。競賽分成生洋菓子、燒菓子兩個部門。
榮獲生洋菓子部門大獎的「札幌TOMATO起司」，是利用使用了北海道日高地方生產的起司做成的幕斯，把糖煮蕃茄和使用了菠菜和羅勒的海綿蛋糕包起來，外層再裹上一層蕃茄果凍，外表看起來就像是水嫩多汁的蕃茄的一款甜點。
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以世界數一數二的透明度自豪的北海道弟子屈町的摩周湖，睽違了4年又再度全面結冰了。（2012年2月28日 引用自共同通信）
北海道東部的摩周湖，是一座周邊範圍廣達20公里左右的破火山口湖。由於透明度高，加上一年到頭都經常被霧包圍，因此散發著一股濃濃的神祕氣息。摩周湖因為水深很深，加上風也很強，所以幾乎不會結冰，這是它的一大特色。
但是今年的2月底，因為寒流的影響，氣溫降到零下26度以下，而且沒有風的日子也持續了很多天，因此使得湖水全面結冰。受到這波寒流的影響，北海道各地的湖也都觀測到結冰的現象。
同樣位於弟子屈町的屈斜路湖，則是比往年都要早發生被稱為「御神渡」的湖面冰塊隆起的現象。這種現象，是因為寒冷所引起的收縮、膨脹的影響，使得冰裂開的地方將湖面一分為二，隆起將近1公尺的高度。自古就被認為是神明的傑作。
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奔馳在嚴冬的釧路濕原上的JR北海道觀光列車—「SL冬之濕原號」，從21日起，將在釧網本線上開始運行。（2012年1月24日 引用自朝日新聞）
北海道東部釧路平原上廣大一片的釧路濕原，每到冬天，陸地就會被雪染成一整片的銀白。觀察從北方飛來過冬的丹頂鶴生態以及搭乘冬天用的獨木舟去探索濕原等都是人氣超夯的活動。而這裡日出日落的雄壯景色，也吸引許多遊客前來追尋。
「SL冬之濕原號」，是一輛以將近1小時20分的時間來連結JR釧路站到標茶站的蒸氣火車頭牽引的特別列車。客車有5節車廂，全部都是對號座位，一天一班往返運行。隆冬的濕原上，一邊吐著白煙一邊疾馳的列車的模樣，給人震撼力十足的感覺。
今年預定到3月11日為止的每一天，以及3月17～20日的4天期間，都會有列車的行駛。而3月19日～20日這兩天，列車甚至還會行駛到標茶站更往北的「北之川湯溫泉」站。
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以結冰的阿寒湖為舞台，有雪人、冰屋、迷你遊戲大會以及阿寒湖的鋸冰塊體驗等等，是個冬季遊戲滿點的活動。冰上煙火也是重頭戲之一。（2012年1月6日 引用自阿寒觀光協會官方網站）
北海道東部的阿寒湖，是一個面積約13平方公尺的淡水湖。一到冬天，由於氣溫寒冷降到零下20度左右，因此水面會結上一層厚厚的冰塊。在這裡，每年都會舉行的，就是「阿寒湖冰上嘉年華」，這是一個可以享受被冰塊覆蓋的夜晚阿寒湖的活動。
活動期間中，每天都有冰上的迷你遊戲和鋸阿寒湖的天然冰塊的體驗專區，總是博得超夯的人氣。除了使用雪和冰的遊戲以外，還預備了小小的典禮。由於有部分的活動參加是採門票制的（300～500日圓上下），所以請多加留意。
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北海道開拓村（札幌市厚別區）於17日，開始展開了本季的馬拉雪橇的運行。公的北海道和種馬（道產子）「嵐」，強而有力地拉著雪橇行走村內行程約1公里的路徑。（2011年12月20日 引用自北海道新聞）
重現19世紀以後的北海道開拓史的札幌市東部的「北海道開拓村」，其最大的特徵就是把實際的建築物移建過來。村內劃分成市街地、漁村、農村、山村4個區域。建築物多達52棟，除了都會風的建築物以外，也重現了住宅及農場等等。
為了讓遊客能夠在廣大的園內慢慢逛，夏天時園內有軌道馬車來來去去。到了冬天，則是馬兒拉著雪橇來回穿梭園內。意指北海道出生的人或動物的「道產子」這個名詞，原本指的是北海道出生長大的馬兒，後來才被廣泛用來稱呼人或其他動物。
馬拉雪橇的運行時間，是從即日起到3月為止的週六、週日以及國定假日，一天10個班次左右。2月6日～12日的「札幌雪祭」期間，則是每天運行。冬季期間的入園門票也有折扣（平常是680日圓）。在這裡，可以一窺過去的人們忍受嚴寒進入開拓地開墾的種種努力唷。
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札幌市的藻岩山即將從23日起開始營運的新索道纜車和迷你山頂鐵道纜車，於12日這天，在各家媒體前公開亮相了。（2011年12月13日 引用自北海道新聞）
從札幌市的市區中心也能眺望到的藻岩山，海拔有531公尺。為了讓民眾能夠從山頂將市區的風景盡收眼底，因此設置了纜車當作觀景景點。但因為運轉了超過半世紀的纜車逐漸老朽化的緣故，因此進行了更新設備的工程。
山麓的車站廳舍，改建成4樓的建築物。行駛到半山腰的索道纜車，也將車廂全數汰舊換新了，只要5分鐘左右就能登上半山腰。然後，在從山腰到山頂這段路程登場的，就是僅僅只要2分鐘就能登頂的小型山頂鐵道纜車「MORISU」。由於幾乎不會受到風和雪的影響，所以就算是冬季期間，也能十分輕鬆順暢地到達山頂。
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將冬天的小樽燃起浪漫氣氛的「小樽LONG X′MAS 2011」，於11日開幕了。小樽運河廣場外，設置了高5公尺的「玻璃浮球聖誕樹」，在一對來自東京的情侶的見證下，點亮了柔和的光芒。（2011年11月13日 引用自北海道新聞）
運河沿岸倉庫林立的小樽，已經正式進入冬天的季節了。在1923年完成、曾經是跟北方締結交易之據點的小樽運河一帶，現在將散步空間及倉庫的再利用都規劃得更好，運河沿岸的瓦斯燈，已經成為小樽的象徴了。
在這樣的情況下，目前當地觀光協會正在實施的，就是針對聖誕節的活動。在面向中央通、開放當作觀光物產中心的運河廣場，也實施市內盛行的玻璃藝術的展示會等等。
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為紀念跟慕尼黑結為姊妹市30週年，在2002年首次舉辦了「慕尼黑‧聖誕市集 in Sapporo」。各位想不想在讓人彷彿置身德國的露天攤販以及夢幻的霓虹燈下，享受一下浪漫的氣氛呢？（2011年11月2日 引用自札幌市官方網站）
跟德國巴伐利亞州的首府慕尼黑是姊妹市之關係的札幌，在12月的聖誕季節裡，將以大通公園為主會場，舉辦「慕尼黑‧聖誕市集」。這是一個因為在當地德國把聖誕節前四個星期的期間稱作「待降節（Advent）」，舉行慶祝，因而衍生出來的活動。
除了德式烤香腸和香料酒（紅酒裡加入香料、砂糖等的溫熱飲品）之類的食物以外，其他還有專賣聖誕節裝飾和各種飾品的店家林立。要在聖誕節前挑選禮物的話，這裡可說應有盡有，敬請各位前來看看喔。
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札幌市郊外的手稻山（1023公尺）於26日早晨，山頂附近開始覆蓋白雪，跟半山腰一整片黃葉景象所形成的對比十分鮮豔且強烈。（2011年10月26日 引用自讀賣新聞）
北海道在10月上旬的冷氣團之後，持續了好一陣子穩定的天氣。不過在旭川， 10月3日記錄到了觀測史上第二早的初雪。最北端的稚內，也在10月17日下了初雪。就連札幌，也在郊外觀測到了飄雪。
札幌市內終於即將要進入冬天，各式各樣的過冬準備也開始積極地在進行。行駛於市中心地區的札幌市電，已經將車頭裝設有細竹片做成的掃帚的獨特除雪車「SASARA電車」預備好了，隨時待命準備除雪。事實上，這個「SASARA電車」，最古老的是在1925年登場的，到現在還仍然在行駛唷。
除此之外，為了防止厚重的積雪將樹枝折斷，市區內還進行了從高處用繩子將樹枝綁住的「雪吊」等作業，各個家庭也開始把禦寒器具拿出來或開始採買暖氣設備。今年由於全國上下充滿一片省電的氣氛，因此省能源款式的空調人氣最夯。
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千歲鮭魚的故鄉館，在17日這天，在窺視千歲川河底的觀察窗外，被稱為“夢幻之魚”的伊富魚現身了。（2011年10月17日 引用自北海道新聞）
離新千歲機場不遠、流過北海道千歲市市中心的千歲川，有一處名叫「鮭魚的故鄉館」的設施。這是一個專門收容以鮭魚為首的寒冷地帶的淡水魚的水族館，活用河川的護岸部分所設置的長達30公尺長的高1公尺、寬數公尺的玻璃窗的「水中觀察室」是它最有看頭的地方。
在這裡，每年的9月到12月的期間，可以看見從遠洋外海洄游而來的鮭魚群，能夠欣賞到大自然原本模樣的河底的情形。在鮭魚洄游的季節以外，一整年之間也能看到櫻鱒等近親的魚種，是非常珍貴的設施。
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在愛奴族人的聖地、同時也存留著無數傳說的神居古潭，會在每年秋分這一天舉行「古潭祭」。將神明看成是大自然，相信這個世間的萬物之中都有神的存在的愛奴族人，獻上感謝的祈禱。（2011年9月1日 引用自大雪山廣域觀光情報官方網站）
位於旭川市西邊的「神居古潭」，是石狩川流過的溪谷，深深侵蝕河川的兩岸，有些地方甚至水深達數十公尺。對北海道的原住民族愛奴人而言，是河川交通最險峻難行的地方，一直以來都被當作是神居住的聖地。
「古潭祭」是一個直接原汁原味繼承愛奴族人秋季祭事的活動。在傳統的祭事「KAMUINOMI‧INAU」中，身穿儀式用裝扮的人們，會把由木棒削成的祭具丟入河川裡。
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