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請恕我冒昧討教：

不知各位是否曾經聽過──「鐵將」（Tet-Chan）和「鐵子」（Tetsuko）這兩個詞語呢?
其實，日本所謂的鐵將，就是鐵道迷的暱稱；而所謂的鐵子，則是指女性鐵道迷

說到鐵將、鐵子最嚮往的地方
那可是非JR上越線的土合車站（Doai eki）（※1）莫屬了

究竟是甚麼原因
竟讓這座佇立於谷川岳山系中、靜謐樸實的無人看守車站
成為鐵道迷一心嚮往的處所呢，請參考以下的彙整報告！

小編本身雖非鐵子
但很早以前就開始憧憬著
有朝一日能實地到這座以
「日本第一的鼴鼠車站」名聞遐邇的土合車站一遊

小編的想法是，既然稱為“鼴鼠”
必然是座落於地表下極其深遠之處的車站吧
何妨趁著往長野方向旅遊之際，順道前去見識一番呢

於是，小編決定從越後湯澤搭乘上越線
朝目的地──土合車站出發。

土合車站的上行線月台到囉
乍然一看，感覺和一般山谷中的車站月台並無不同──上行線的月台位於地表之上。

 

位於排成縱列之停泊車輛盡頭的建築物，便是土合車站。三角形的尖形屋頂，別有一番風味。

車站附近以雪做成的巨型爐窯倉庫！看板上寫著“關東第一大”的字樣。只可惜，拍攝當時白雪已開始溶化，故而顯得有些髒汚～殘念吶。

還是把話題拉回到鼴鼠車站吧。這座土合車站的上行線，僅是極為普通的一般月台；

但下行線的月台，卻位於距離車站大門462級階梯、極為深遠的地層之下。

從剪票口到月台，徒步而行大約需要10分鐘的時間。首先，就從階梯的入口處出發，順著階梯向下走到下行月台吧。

這是在第310級階梯所拍攝到的畫面。月台目的地，還位於好遙遠、好遙遠的前方。看著昏暗燈光下的階梯和隧道，不禁讓人感到一絲的不安與惶恐──前面真的有月台嗎。

下階梯的途中，回頭往上面的入口處附近望去。階梯的扶手旁，是今後裝設電動扶梯的預定空間。

大約用了10分鐘，總算到達目的地了！階梯左邊看板上的文字，是有關「鼴鼠車站」的説明。漫漫長梯的另一端，則是先前的階梯入口處。不可置信，小編竟能走完如此深入地層的梯道耶。超累的～！

站在月台上稍微喘息之後，小編便搭車返回越後湯澤。土合車站走訪之行，到此圓滿落幕。

（※1）
土合車站 - Wikipedia

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