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JR西日本於23日，公佈了將從4月起實施縮減在來線的特急以外之行駛班次的「減班行駛」計劃。這是因為保養維修時所使用的零件供應廠商在這次的東日本大地震中受創等原因，使得零件調度難以掌握的關係。減班計劃的實施期間並未確定維持多久。（2011年3月23日 引用自讀賣新聞） 旅旅日本」網站查詢！！
3月11日的大地震之後，東日本因為直接受到地震災害以及電力不足的影響，目前仍以暫緩列車的行駛、或是減少班次的方式來運行。而在沒有直接受災的JR西日本（主要是運行從北陸地方到近畿、中國地方的路線）管轄內的區域，也決定要減少列車行駛的班次。
雖然早晚的上下班尖峰時段以及特急電車和新幹線的行駛沒有變更，不過從上午10點左右到下午5點左右，近畿地方的都市圏將以平常的5成到8成；和歌山、岡山、廣島、石川、京都等地方則以5成到7成的班次，來進行「減班行駛」的計劃。
雖然早晚的上下班尖峰時段以及特急電車和新幹線的行駛沒有變更，不過從上午10點左右到下午5點左右，近畿地方的都市圏將以平常的5成到8成；和歌山、岡山、廣島、石川、京都等地方則以5成到7成的班次，來進行「減班行駛」的計劃。
減班的原因，是因為電車馬達所使用的零件不足的緣故。茨城縣的工廠遭逢震災，還有進行最後加工的福島縣的工廠也因核災事故而成為避難指示的區域，使得零件的供應難以掌握。如果長期下來的話，其他的鐵道公司可能也會產生零件不足的危機。
雖然西日本沒有受到地震的影響，在觀光方面又正好迎接最舒適的櫻花季節，不過如果要搭新幹線或特急以外的電車移動到近畿地方或中國地方的時候，請務必事前先確認列車的行駛班次唷。
雖然西日本沒有受到地震的影響，在觀光方面又正好迎接最舒適的櫻花季節，不過如果要搭新幹線或特急以外的電車移動到近畿地方或中國地方的時候，請務必事前先確認列車的行駛班次唷。
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